Mantenimiento del tubo de perforación
Release time:
07 Dec,2023
Source:
El tubo de perforación debe ser mantenido y revisado por primera vez después de la primera perforación o después de 50 horas de aplicación. La banda de chaveta del tubo de perforación tiene una baja resistencia a la compresión, y será presionada a corto plazo, dando lugar a rebabas. Después de 50 horas de aplicación o después de hacer un pilote, el tubo de perforación debe ser abierto y las rebabas deben ser rectificadas para evitar que las rebabas causen la formación de bandas en el tubo de perforación cuando el tubo de perforación está torcido. La banda resistente al desgaste de la junta de la tubería de perforación es esencialmente una barrera con un cierto ancho total y un cierto espesor delgado a lo largo del círculo de la junta.
Las juntas de la tubería de perforación son una parte integral de la tubería de perforación y se dividen en juntas macho y hembra, que se conectan en ambos extremos del cuerpo de la tubería de perforación. Con el fin de mejorar la resistencia de conexión de la junta, es necesario aumentar el espesor de la pared del cuerpo del tubo en la zona de la junta, que se puede clasificar en tres formas según la forma de engrosamiento: engrosamiento interno, engrosamiento externo, y engrosamiento interno y externo. Comprobación y corrección de la rectitud de la tubería de revestimiento, la comprobación y corrección de la rectitud de la tubería de revestimiento debe llevarse a cabo en el terreno llano antes de la construcción de pilotes de perforación y mordida. En primer lugar, debe comprobarse y corregirse la rectitud de la tubería de revestimiento de una sola sección y, a continuación, deben conectarse todas las tuberías de revestimiento configuradas de acuerdo con la longitud del pilote para comprobar y corregir la rectitud de toda la tubería de revestimiento.
Mantenimiento del tubo de perforación